Warum spielen Ballverbindungen eine unverzichtbare Rolle in der Struktur von Automobilen?

KugelgelenkeKann die Stromübertragung verschiedener Schächte durch kugelförmige Verbindung realisieren und die Mehrwinkelrotation liefern, damit der Lenkmechanismus reibungslos wird. Ballgelenke, auch Universalgelenk genannt, haben äußere Ballköpfe und innere Kugelköpfe. Der Außenkugelkopf ist mit der Handabwehrstange verbunden und der innere Kugelkopf ist mit der Lenkgetriebestange verbunden. Eine enge Zusammenarbeit macht die Lenkung genauer und stabiler.

Beispielsweise verwenden die universellen Gelenke mit konstanter Geschwindigkeit kugelförmige Gelenke und Kugellager, um die Bewegungsumwandlung zwischen zwei gestaffelten Schächten zu erreichen. Bei der Arbeit rutscht die Kugelgelenk entlang des Raceway, um den Winkel zwischen der Eingangswelle und der Ausgangswelle konstant zu halten. Das Rollen des Balls reduziert die Reibung, verringert den Verschleiß und verbessert die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit des gesamten Systems.

Die Rolle von Ballfugen im Auto -Aufhängungssystem sollte nicht unterschätzt werden. Die Multi-Link-Suspension hat im Allgemeinen 3 bis 5 laterale Kontrollarme, und jeder Arm hat an beiden Enden eine Kugelgelenk oder Gummibuchse. Die Multi-Link-Suspension kann mit der Lastübertragung effektiv fertig werden, die Kurve ist stabiler und Reifen können den Boden unter verschiedenen Straßenbedingungen besser berühren.

Beispielsweise verfügt der Porsche 718 Sportwagen über eine optionale Hinterradmodifikationskugelverbindung, um alle Gummi -Buchsen zu ersetzen, und eine breitere Ausstattung der Sturz- und Zehenanpassung. Die vordere und hintere Strecke ist breiter, was die Handhabungsleistung verbessert.

Der Alfa Romeo Giulia hat vorne eine Doppelwunschbone -Struktur. Die untere Hälfte des Wishbone ist in zwei Ballverbindungen unterteilt, um die Lenkgenauigkeit und -stabilität zu verbessern. Der hintere Multi-Link kann die Reifenbewegung in mehreren Winkeln steuern.

Es gibtKugelgelenkeZwischen der Anti-Roll-Bar und der Stabilisatorstange des Autos. Wenn sich das Auto dreht, kann es die Reifen im gleichen Lenkwinkel machen, um sich gegenseitig nach links und rechts zu ziehen. Es kann auch zwischen der unabhängigen Suspension und der Achsaufhängung wirken, wenn eine Seite des Fahrzeugs den Schritt überschreitet.

Es gibt auch einen schockabsorbierenden Autoball-Gelenkmechanismus. Dies ist ein wichtiger Bestandteil des Autolenkungsgeräts und ist eng mit den Rädern und dem Lenkrad verbunden. Es kann die übertragene Schwingungskraft beseitigen, wenn das Auto auf einer holprigen Straße fährt, um zu verhindern, dass die Vibrationskraft an das Lenkrad übertragen wird, sodass der Fahrer das Lenkrad problemlos steuern kann, um die Fahrstabilität zu gewährleisten.

Kugelgelenkeeine 90-Grad-Rotationsaktion haben. Der Steckerkörper ist eine Kugel mit einem kreisförmigen durch Loch oder Kanal, der durch seine Achse verläuft. Es wird hauptsächlich zum Abschneiden, Verteilen und Ändern der Durchflussrichtung des Mediums in der Pipeline verwendet. Es ist für Schalter und Grenzventile geeignet. Heutzutage ist es auch so konzipiert, dass es die Funktion des Drossels und der Steuerung des Flusses wie V-Typ-Kugelgelenke hat.

Es kann bei Vakuum- und Niederdruckbedingungen verwendet werden und in jeder Position installiert werden. Um statische Elektrizität zu verhindern, werden Stahlkugeln und Federn zwischen der Kraftübertragungsstange und dem Kugelkörper sowie zwischen der Kraftübertragungsstange und der Füllkasten installiert, um die Teile und den Ventilkörper leitend zu halten und statische Elektrizität zu entfernen.

Ballverbindungen spielen eine Schlüsselrolle bei der Stromversorgung, Lenkung, Federung, Handhabung und Stoßdämpfung von Automobilen, wodurch die Leistung und das Fahrerlebnis von Automobilen erheblich verbessert werden.